【佛山陶瓷网】第一、二运煤大通道保持畅通

    第一、二运煤大通道保持畅通

大秦线与我国煤炭主要产区的“三西”地区相连，将煤炭源源不断的输往环渤海秦皇岛、京唐等港口。秦皇岛港和京唐三港分别依靠大秦和“大秦-迁曹-滦港线”集港，两大港口群的煤炭吞吐量占大秦线货物运量的72%。而黄骅港主要资源来自于神府、东胜地区，以及准格尔、伊泰等地。朔黄线发运煤炭的66.7%流向黄骅港。

今年以来，受安全检查和煤管票影响较小，秦港、京唐港、黄骅港到港煤车保持高位，进港资源充足。三大港口群继续扩大煤运市场份额，加快卸车，增加场存，将优质煤炭源源不断的输送至我国东南沿海地区。

今年1-4月份，秦皇岛港、京唐三港、黄骅港分别完成煤炭吞吐量6365、4260、6545万吨，合计完成煤炭吞吐量1.71亿吨，占同期环渤海港口煤炭一次下水量的71%。其中，秦皇岛港较去年同期减少发运670万吨，而黄骅港吞吐量与去年相比基本持平，京唐三港同比增加580万吨。

从需求端看，秦港、京唐港和黄骅港的下游客户相对固定，均为我国沿海沿江地区大型电力、冶金、化工、水泥等行业，煤炭需求较为强劲，车船到港双多成为三港煤炭运输的主线。作为运营几十年的煤运大港，三港煤炭运输经验丰富，通过强化调度指挥，提高生产效率，继续为用户开展配煤、单堆单放、专用场地等各项优质服务，巩固和扩大了煤炭运输市场份额。

(文章来自互联网源：鄂尔多斯煤炭网)

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